Lo expresó el subsecretario de Seguridad Vial de Chubut, César Vargas, quien destacó que tras las inauguración de la obra se registró una fuerte disminución de siniestros viales y víctimas fatales.
El subsecretario de Seguridad Vial de Chubut, César Vargas, brindó detalles en diálogo con Radio 3 sobre el impacto que tuvo la inauguración de la Doble Trocha de la Ruta Nacional N°3 en el tramo Trelew–Puerto Madryn, donde se registró una fuerte disminución de siniestros viales y víctimas fatales durante 2025.
Según explicó Vargas, la siniestralidad vial se redujo en un 75 %, al pasar de ocho siniestros registrados antes de la obra a solo dos tras la habilitación completa de la autovía. “Desde la inauguración de la Doble Trocha tuvimos una reducción muy significativa y se marcó un quiebre definitivo con la peligrosidad histórica que tenía este tramo”, señaló Vargas.
En cuanto a la mortalidad vial, el subsecretario precisó que “si comparamos 2024 con 2025, pasamos de cuatro víctimas fatales a una sola”, consolidando una tendencia sostenida a la baja. En ese sentido, remarcó que la duplicación de calzada, la iluminación y las obras complementarias permitieron eliminar “los factores de riesgo estructurales que durante casi dos décadas propiciaron accidentes”.
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Subrayó además que la obra representa un hito en materia de infraestructura y seguridad vial: “Acá hubo un antes y un después. Pasamos de una sola mano con alto riesgo a una autovía que garantiza la transitabilidad y la seguridad como norma, no como excepción, incluso con un mayor flujo vehicular”.
El funcionario destacó también que los resultados se potencian con políticas de prevención y controles permanentes. “Esto se complementa con el Plan Verano Seguro, trabajando de forma articulada con la Policía del Chubut, Protección Ciudadana y los municipios, en una provincia con fuerte tránsito turístico”, explicó.
Finalmente, Vargas adelantó que se espera una reducción aún mayor de siniestros en 2026 y recordó que la Provincia avanza con intervenciones en otras rutas nacionales con problemas estructurales. “Nuestro gobernador tomó la decisión política de hacerse cargo de una obra nacional con recursos propios, y los resultados hoy están a la vista”, concluyó.
