Lanzan licitación para concesionar más de 2500 km de rutas nacionales

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Actualizado: 08:50 15/10 | downtack.com

El Gobierno nacional inició el proceso para transferir la operación y el mantenimiento de corredores viales al sector privado en cinco provincias. El objetivo es modernizar la infraestructura y mejorar la conectividad.


El Ministerio de Economía autorizó el llamado a licitación pública, nacional e internacional, para concesionar más de 2500 kilómetros de rutas nacionales en el marco de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. El anuncio fue realizado por el titular de la cartera económica, Luis Caputo, y quedó oficializado mediante la Resolución 112/2026 publicada en el Boletín Oficial.

El proceso abarcará tramos ubicados en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. La iniciativa busca impulsar la participación privada en la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales, con un esquema que apunta a reducir subsidios y mejorar la infraestructura.

La licitación se organizará en cuatro sectores: el corredor Mediterráneo, con 672 kilómetros; el Puntano, con 720; el Portuario Sur, de 637; y el Portuario Norte, de 528. Las obras alcanzarán a las rutas nacionales 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008.

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Según el Gobierno, el llamado será difundido durante siete días en el Boletín Oficial y en la web del Ministerio de Economía, mientras que una comisión evaluadora ad hoc estará a cargo del proceso de análisis y selección de ofertas. El proyecto forma parte de un plan para transferir al sector privado la operación de distintos tramos de la red vial nacional.

“Seguimos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”, expresó el ministro Caputo al presentar la medida.

En paralelo, desde la Federación del Personal de Vialidad Nacional advirtieron sobre el estado de conservación de los caminos. Un informe del sector sostiene que entre el 65% y el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo, lo que impacta tanto en la seguridad vial como en la logística productiva.

Con información de Ámbito.

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