El mercado automotor argentino está experimentando una transformación marcada por el avance de las automotrices chinas. Impulsadas por beneficios fiscales, modelos electrificados y precios hasta un 30% más bajos que la competencia, al menos cuatro nuevas marcas del Gigante Asiático comenzaron a operar oficialmente en el país en lo que va del año.
BYD, Leapmotor, MG y Lynk & Co son las últimas en sumarse a una larga lista de fabricantes chinos que ven a la Argentina como una plaza estratégica para crecer. A su favor cuentan con vehículos eléctricos, híbridos y enchufables que ingresan al país con arancel cero gracias a un decreto vigente, lo que les permite ofrecer modelos como el BYD Seagull desde u$s20.000, muy por debajo del promedio nacional.
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Los modelos presentados se destacan por incluir pantallas digitales de gran tamaño, conectividad avanzada y sistemas ADAS como estándar. En paralelo, otras marcas ya consolidadas como Chery, BAIC y JAC mantienen sus operaciones activas, y suman más del 1% del total del mercado local, con expectativas de expansión sostenida.
Sin embargo, el servicio técnico y la disponibilidad de repuestos siguen siendo puntos de incertidumbre entre los potenciales compradores. La postventa se perfila como un factor clave para consolidar la confianza de los usuarios argentinos ante esta nueva oferta automotriz.
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Durante el primer semestre de 2025, las marcas chinas vendieron 3.775 unidades en Argentina. Aunque su participación aún es baja, el crecimiento en segmentos como SUV y utilitarios es constante. Con más modelos y planes de producción regional en marcha, todo indica que esta tendencia seguirá en alza.
Fuente: ámbito financiero.
