Foto: Darío Coronel/Infobae (TyC Sports).
Tras el último GP del 2025, Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini dejarán de ser mecánicos de Racing Bulls para dedicarse al desarrollo de un equipo propio en Italia, que promete convertirse en un puente hacia el automovilismo europeo.
Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini, los dos mecánicos argentinos que forman parte de Racing Bulls en la Fórmula 1, afrontarán este fin de semana en Abu Dhabi su último Gran Premio antes de abocarse de lleno al proyecto propio: Alpha 54 Racing, un equipo que buscará abrir camino a pilotos, mecánicos e ingenieros argentinos en Europa.
Bianco, oriundo de Marcos Juárez, inició su carrera entre herramientas en el taller de su abuelo y dio sus primeros pasos en el automovilismo nacional. Tras dos años en Europa con un equipo Honda del Mundial de Turismos, llegó a la Fórmula 1 en 2017 luego de una selección vía LinkedIn para AlphaTauri. Con el tiempo, pasó del grupo de tests a desempeñarse como mecánico responsable del motor, chasis y la suspensión del auto #30 de Liam Lawson.
Mandrini, nacido en Leones y también criado entre fierros, desembarcó en Racing Bulls en 2021 tras una etapa en la Fórmula 4 con Jenzer. Se postuló gracias a un aviso que le dio el propio Bianco y desde entonces se encargó de preparar y supervisar alrededor de 40 juegos de neumáticos por fin de semana, controlando presiones y temperaturas en cada salida del monoplaza.
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El trabajo de ambos en la F1 no solo implicaba la exigencia técnica habitual, sino también un ritmo de vida desgastante: más de 120 mil kilómetros por año, viajes constantes y un calendario con 24 carreras. Además, integraban el equipo de pit-stops —Bianco en la rueda trasera derecha y Mandrini en el levantamiento del auto—, con entrenamientos físicos y prácticas que podían superar las mil detenciones anuales.
La relación entre ambos, que crecieron a 20 kilómetros de distancia pero se conocieron recién en Faenza, se fortaleció en la fábrica del equipo (la histórica sede de Minardi) y fue allí donde comenzaron a gestar el sueño que cristalizarán en 2026: un equipo propio que sirva de puente para talentos argentinos hacia el automovilismo europeo.
“Queremos ser ese puente entre Argentina y Europa”, explicó Mandrini, ya con dos autos de Fórmula 4 adquiridos y varios pilotos interesados en sumarse. Tras ocho años de Bianco y cuatro de Mandrini en la máxima categoría, ambos decidieron dejar atrás una carrera consolidada en la F1 para impulsar un proyecto que busca potenciar nuevos sueños y abrir puertas en el automovilismo internacional.
Fuente: TyC Sports.
