Las petroleras que controlan el mercado de combustibles líquidos ratificaron este martes, casi al unísono, que el precio en surtidores tiene un atraso de entre 10% y 15%, según la marca y producto, pero el contexto condiciona la posibilidad de recuperar parte de ese terreno.
Desde una de las compañías privadas se expresó que «una decisión de aumento de precios está muy condicionada por la situación recesiva del consumo de combustibles, y por el peso de YPF que maneja casi 60% del mercado y obliga al resto de los jugadores del sector a estar supeditados a sus movimientos».
«Que el Gobierno haya decidido postergar este aumento es una oportunidad para las empresas de recuperar parte del costo de producción y comercialización de los combustibles, los que se encuentran en torno a 15% por encima de lo que marcan hoy los surtidores», se explayó el directivo que enfatizó en el rol de YPF en los próximos días.
Precisamente, desde la compañía de mayoría accionaria estatal se analizaba esta tarde que el anuncio del Gobierno «saca el piso de un eventual aumento que se daría sólo por trasladar el peso impositivo» que el Gobierno estimó en 1,5% del precio por litro.
«De lo que se pudiera aumentar a partir de ese piso que ya no existe permitiría a la industria ganar terreno sobre la paridad de importación que refleja un atraso de precios en torno al 10% promedio», como se indicó en reciente diálogo de los directivos con los inversores, precisó la fuente.
Las distintas fuentes también admitieron que se analizará en los próximos días «si vale la pena aumentar ahora precios luego de un mes con un dólar estable en torno a los $46 y el Brent por debajo de la cotización de fines de abril, o por el contrario intentar reducir el atraso».
Este martes por la mañana, fuentes de la Secretaría de Energía anunciaron la postergación hasta julio de la actualización del impuesto a los combustibles líquidos, que iba a entrar en vigencia el próximo sábado e implicaba un aumento en el precio de venta final de los carburantes (naftas y gasoil).
La decisión gubernamental se tomó «para evitar un impacto en la inflación» y mañana se formalizará mediante la publicación en el Boletín Oficial de la suspensión del ajuste del gravamen hasta el 1 de julio.
Fuentes de la Secretaría de Energía anticiparon la postergación y estimaron que el ahorro previsto «rondará el 1,5%».
La actualización del tributo sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono se aplica cuatro veces al año: en marzo, junio, septiembre y diciembre, y refleja los aumentos registrados en el IPC de los tres meses anteriores.
Durante marzo pasado el Gobierno decidió desdoblar la aplicación del impuesto en dos partes, con lo cual 50% de la suba del impuesto se cobró en abril.
