La investigación fue liderada por especialistas del CENPAT-CONICET y también incluyó relevamientos en el puerto de San Antonio Este.
Un estudio científico reveló que la cantidad de especies exóticas bajo el muelle de Puerto Madryn se triplicó en los últimos once años, convirtiendo al puerto local en el más invadido de la Patagonia. La investigación fue liderada por especialistas del CENPAT-CONICET y también incluyó relevamientos en el puerto de San Antonio Este.
El trabajo analizó la presencia de invertebrados y macroalgas marinas, y determinó que el tráfico marítimo internacional es una de las principales vías de introducción de especies exóticas invasoras, consideradas una seria amenaza para la biodiversidad marina.
La investigación estuvo encabezada por Karen Castro, becaria del IBIOMAR-CONICET, quien combinó métodos de muestreo de fouling, paneles de reclutamiento y análisis de sedimentos. “Hace 11 años San Antonio Este era el puerto más invadido y hoy ese lugar lo ocupa Puerto Madryn”, explicó la científica, al vincular el fenómeno con el aumento de buques internacionales.
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Entre ambos puertos se detectaron 30 especies exóticas y 7 criptogénicas, además de 15 nuevos registros. Un dato llamativo es que Puerto Madryn y San Antonio Este casi no comparten especies invasoras, lo que se relaciona con la escasa conexión directa de tráfico marítimo entre ambos.
En el caso de Puerto Madryn, se registró un marcado aumento de ascidias y briozoos. “No sabemos si algunas especies no estaban o si no habían sido registradas, ya que son difíciles de identificar”, señaló Castro. En San Antonio Este, si bien el número total se mantuvo estable, cambió la composición con la aparición de especies formadoras de hábitat.
El estudio destaca la importancia de utilizar métodos complementarios y fortalecer la capacidad de identificación taxonómica. “En grupos complejos como los poliquetos, muchas veces solo se identifica la familia, lo que limita saber si una especie es nativa o exótica”, concluyó Castro, subrayando la necesidad de monitoreos continuos en zonas portuarias.
