Foto: @AlpineF1Team (TyC Sports).
Se trata del estadounidense Steve Cohen, quien ofertó 600 millones de dólares por un porcentaje de la escudería.
El magnate estadounidense Steve Cohen presentó una oferta superior a los 600 millones de dólares para adquirir el 24% de Alpine F1 Team, equipo donde compite el argentino Franco Colapinto. La propuesta lo posiciona como el principal candidato para quedarse con la participación actualmente en manos del fondo Otro Capital.
La escudería con base en Enstone atraviesa un momento clave tanto en lo deportivo como en lo empresarial. En pista, el equipo cuenta con Colapinto y Pierre Gasly, mientras que fuera de ella crece el interés de inversores ante el notable aumento del valor de las estructuras de Fórmula 1.
El fondo Otro Capital había ingresado a fines de 2023 con una inversión cercana a los 218 millones de dólares, cuando la escudería estaba valuada en unos 900 millones. Las nuevas ofertas multiplicaron ese número, generando una oportunidad de ganancia significativa para los accionistas minoritarios en un corto período.
MIRÁ TAMBIÉN: Mauritania, el rival «desconocido» de la Selección Argentina
Sin embargo, la relación entre Renault y el grupo inversor no evolucionó como se esperaba. La compañía decidió activar una cláusula para anticipar la venta de las acciones, pese a que el acuerdo original contemplaba su salida recién en septiembre de 2026, lo que aceleró las negociaciones.
En la puja también aparecen otros actores relevantes, como un grupo vinculado a Christian Horner junto a MSP Capital Partners, y una oferta de Mercedes-Benz AG cercana a los 552 millones de dólares. No obstante, la propuesta de Cohen sería la más alta presentada hasta el momento.
El crecimiento global de la Fórmula 1 elevó la valuación de Alpine a cerca de 2.500 millones de dólares. En paralelo, la estructura sumó cambios importantes con la llegada de Steve Nielsen y la influencia de Flavio Briatore, además de la decisión de utilizar motores Mercedes. La operación aún debe superar instancias regulatorias, mientras Renault busca mantener el control mayoritario y sumar un socio estratégico.
Fuente: TyC Sports.
