La aerolínea low cost Flybondi atraviesa una de las crisis operativas más severas desde su creación en 2018, con una flota reducida a solo dos aviones activos y más de 2.500 vuelos cancelados en el último año.
Según datos del sector, entre el 1 de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026 la compañía afectó a más de 350.000 pasajeros, en un contexto de fuerte deterioro de su capacidad operativa y problemas financieros acumulados.
En algunos días recientes, Flybondi llegó a operar en el Aeroparque Jorge Newbery con un solo avión en servicio, realizando apenas cuatro vuelos y cancelando otros 12 programados, lo que refleja la magnitud de la crisis.
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La situación se agrava por el estado de la flota: 11 aeronaves permanecen fuera de servicio por mantenimiento o deudas de leasing, mientras que parte de los aviones quedaron retenidos en el exterior por compromisos financieros impagos.
En paralelo, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ya había advertido irregularidades operativas mediante actas de infracción por cancelaciones y reprogramaciones sin aviso, en un contexto donde otras aerolíneas como Aerolíneas Argentinas y JetSMART mantienen niveles de puntualidad cercanos al 90%.
La empresa, controlada por COC Global Enterprise, enfrenta además incertidumbre sobre su futuro financiero, mientras el mercado aerocomercial argentino reordena la demanda ante la pérdida de confiabilidad del operador.
FUENTE: NA.
IMÁGEN: NA.
