Foto: TyC Sports.
El AMR26 giró en Barcelona con una señal trasera nunca vista en la Fórmula 1 moderna. Qué significa, por qué se usó y qué explicaciones surgieron en el paddock.
Una imagen rompió con la lógica habitual de la Fórmula 1 durante los test de pretemporada en Barcelona: el nuevo Aston Martin AMR26 salió a pista con una luz azul en la parte trasera, en lugar de la tradicional roja, y generó sorpresa entre equipos, pilotos y fanáticos.
El episodio se produjo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, durante los primeros shakedowns del año, cuando Fernando Alonso y Lance Stroll comenzaron a girar con el flamante monoplaza en plena adaptación al reglamento 2026. El detalle llamó la atención porque las luces traseras suelen tener funciones reglamentadas y bien definidas.
El misterio se profundizó al comprobarse que el reglamento solo contempla el color azul para situaciones muy puntuales, como cuando conduce un piloto sin superlicencia, algo que no aplica en este caso. Consultado por la prensa especializada, Aston Martin evitó dar precisiones y se limitó a señalar que no divulga información sobre su programa de pruebas.
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Desde el paddock, sin embargo, surgió una explicación técnica: el equipo habría limitado deliberadamente la velocidad del AMR26 en ciertos sectores y activado la luz azul para advertir a los demás autos que circulaba a un ritmo reducido, con el objetivo de recolectar datos aerodinámicos y evitar incidentes.
Los registros de tiempo reforzaron esa hipótesis. Stroll giró a más de 30 segundos del mejor crono del día, mientras que Alonso realizó vueltas de instalación sin exigir el auto. Con el avance de la jornada, la luz azul desapareció y el coche volvió a utilizar las luces rojas tradicionales, acompañado por una mejora progresiva en los tiempos.
El estreno del AMR26 no estuvo exento de contratiempos, ya que un problema mecánico obligó a detener la sesión con bandera roja, aunque el diseño del monoplaza no pasó desapercibido y fue calificado como extremo y agresivo. Con el foco puesto en la fiabilidad, Aston Martin apunta ahora a los tests oficiales de Bahréin, donde se evaluará el verdadero potencial del proyecto rumbo a la era 2026.
Fuente: TyC Sports.
