Foto: Guenther Iby/SEPA.Media /Getty Images (TyC Sports).
Con los puntos obtenidos en Monza, los dos pilotos también generaron una suma importante de dinero en premios para la escudería.
Franco Colapinto volvió a sumar para Alpine en el Gran Premio de Italia y terminó noveno en el circuito de Monza. El argentino tuvo una carrera cambiante, en la que llegó a ocupar el tercer lugar antes de caer hasta la 16ª posición tras un despiste y finalmente recuperar terreno para cruzar la bandera a cuadros en el noveno puesto.
Su compañero Pierre Gasly también consiguió puntos para la escudería francesa. El piloto galo, que había logrado la pole position, terminó séptimo y aportó seis unidades. De esta manera, Alpine sumó ocho puntos en Monza y acumula una importante cantidad de unidades en el campeonato de constructores.
Con su resultado en Italia, Colapinto llegó a 21 puntos y se mantiene en el duodécimo puesto del campeonato de pilotos. Gasly, en tanto, ocupa el décimo lugar con 41 unidades. A partir de esos números puede realizarse una estimación sobre el valor económico asociado al rendimiento deportivo del equipo.
MIRÁ TAMBIÉN: Regatas presentó su plantel con Martín Villagrán como entrenador
Tomando como referencia el reparto económico de la Fórmula 1 durante 2025, el cálculo utilizado establece un valor estimado de 1.465.910 dólares por punto. Bajo esa fórmula, los 21 puntos de Colapinto representarían unos 30,8 millones de dólares, mientras que las 41 unidades de Gasly equivaldrían a aproximadamente 60,1 millones.
La actuación en Monza también permite dimensionar el resultado desde esa perspectiva. Los seis puntos obtenidos por Gasly tendrían un valor teórico de unos 8,8 millones de dólares, mientras que las dos unidades de Colapinto representarían cerca de 2,9 millones, por lo que los ocho puntos de Alpine en la carrera alcanzarían unos 11,7 millones de dólares.
De todos modos, estas cifras son solamente una referencia y no representan un pago directo por cada punto conseguido. Los valores definitivos de 2026 todavía no fueron oficializados y el reparto económico de la Fórmula 1 tiene otros factores. Además, el calendario quedó reducido a 22 Grandes Premios tras las suspensiones de Arabia Saudita y Bahréin, algo que también podría modificar las cifras finales de la temporada.
Fuente: TyC Sports.
