El Gobierno Nacional reformó este miércoles las condiciones laborales de pilotos y tripulantes de cabina mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 378/2025. La normativa redefine los tiempos máximos de vuelo y los períodos de descanso, y alinea el esquema operativo argentino con los estándares establecidos por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.
El DNU fue impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado junto con la Secretaría de Transporte. Desde el Ejecutivo afirmaron que la nueva reglamentación elimina componentes gremiales o políticos que, según sostienen, perjudicaban la competitividad de la industria aérea. “La medida busca modernizar la operación aérea en Argentina, beneficiando a empresas y pasajeros sin comprometer la seguridad”, señalaron.
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Entre los principales cambios se destaca que ya no se considerará como tiempo de trabajo el traslado del personal al aeropuerto ni el tiempo de espera antes del vuelo. El descanso semanal mínimo se reduce de 36 a 30 horas, en línea con lo que rige en Estados Unidos. Además, los pilotos podrán volar hasta 1000 horas anuales (antes eran 800) pero con un máximo de 8 horas diarias (antes eran 10). También se modificó el régimen de vacaciones: se fijan en 15 días consecutivos anuales, eliminando el criterio anterior que otorgaba 30 días desde el ingreso.
La medida afecta al personal que presta servicios en vuelos regulares y no regulares, quedando excluidos los operadores de taxi aéreo, helicópteros, trabajos aéreos y carga, que seguirán rigiéndose por normas de la ANAC. El cambio impacta especialmente en Aerolíneas Argentinas, cuyos trabajadores tenían condiciones más favorables que las de otras empresas del sector.
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La reforma se conoce justo cuando los pilotos, representados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), anunciaron un paro de actividades para el 10 de junio en reclamo de mejoras salariales. El nuevo marco normativo podría generar más tensión gremial, en un contexto de creciente apertura del mercado aerocomercial y búsqueda de inversión extranjera en el sector.
Fuente: Noticias Argentinas.
