La Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) urge definiciones sobre la gestión de la Hidrovía y el pago del peaje.
Los países usuarios de la Hidrovía Paraguay – Paraná han instado al gobierno argentino a tomar medidas urgentes respecto a la gestión del canal, que lleva más de tres años esperando avances en la licitación para la señalización y dragado. Además, han expresado preocupaciones sobre el peaje unilateralmente implementado por Argentina y la falta de servicios efectivos prestados.
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La CPTCP, conformada por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, ha manifestado la necesidad de definiciones claras acerca de la señalización y dragado del canal, elementos cruciales para la navegabilidad segura y eficiente de la vía fluvial que conecta Santa Fe con la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay.
En un comunicado, la CPTCP también ha propuesto la implementación de un sistema de gestión digital que proporcionaría información en tiempo real sobre las condiciones de navegación, mejorando así la seguridad y eficiencia del transporte fluvial. Este sistema, según los usuarios de la hidrovía, podría generar ahorros significativos para las cargas transportadas.
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El conflicto se remonta a tres años atrás, cuando la administración de la Hidrovía fue descuidada durante la presidencia de Alberto Fernández, según lo reportado por la comisión. A pesar de los intentos por parte del gobierno anterior de implementar medidas provisionales, como la gestión temporal por parte de la AGP, la licitación pendiente sigue sin avances concretos.
Además, existe un desacuerdo significativo en torno al peaje unilateral establecido por Argentina, que actualmente no refleja un servicio adecuado según los usuarios. La propuesta de estos países es abonar provisionalmente hasta el 70% del peaje propuesto por Argentina, sujeto a revisiones y acuerdos futuros en el marco del CIH.
Fuente y foto: Noticias Argentinas
