Representantes de la Asociación de Choferes Unidos del Sur mantuvieron este miércoles una reunión con concejales de Puerto Madryn para avanzar en la regulación de las aplicaciones de transporte y reclamar mayores controles sobre los vehículos que prestan servicios de manera ilegal.
Miguel Ríos, referente del sector, explicó que uno de los principales puntos abordados fue la necesidad de incorporar las plataformas digitales dentro de la ordenanza de transporte vigente para establecer un marco legal que permita su funcionamiento.
“Uno de los planteos fue incorporar las aplicaciones dentro del cuadro de la ordenanza de transporte. De esa manera podemos avanzar con otras cuestiones, pero en principio primero tenemos que regular el trabajo de ellos», sostuvo.
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Según indicó, desde el Concejo Deliberante consideraron viable el planteo, aunque advirtieron que será necesario trabajar junto al Ejecutivo municipal para definir el alcance de las habilitaciones y evitar eventuales vetos a la normativa.
Ríos señaló además que actualmente existen dos realidades diferentes dentro del transporte por aplicaciones. Por un lado, mencionó a plataformas reconocidas como Uber, Didi y Cabify, que en el caso de Uber reúnen entre 200 y 250 vehículos en la ciudad. Por otro lado, denunció la existencia de un circuito informal que opera a través de Facebook y WhatsApp y que, según afirmó, concentra entre 700 y 900 autos sin habilitación.
“Hay muchísimos vehículos trabajando bajo la denominación Uber, pero no todos son Uber. Incluso dentro de las aplicaciones hay conductores que quieren estar legalizados y nosotros buscamos lo mismo: que puedan trabajar tranquilos y con una identificación mínima”, expresó.
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No obstante, advirtió que el principal problema radica en los vehículos ilegales que circulan sin controles ni condiciones adecuadas para el traslado de pasajeros. En ese sentido, reclamó mayores inspecciones por parte del área de Transporte y de los organismos de control.
“Mientras no se haga el trabajo de verificación y control para sacar de circulación a los vehículos que trabajan de manera irregular, nosotros no podemos hacer mucho más que cumplir con la ordenanza vigente”, manifestó.
El remisero remarcó que el objetivo del sector es que todas las modalidades de transporte funcionen bajo las mismas reglas, con exigencias similares en materia de licencias, seguros y antigüedad de los vehículos.
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Asimismo, durante el encuentro también se discutió la situación tarifaria del servicio de taxis y remises. Desde el sector impulsan la eliminación de la ordenanza que establece aumentos automáticos y trimestrales en las tarifas, con el objetivo de mantener los valores congelados hasta enero y recuperar pasajeros.
“La gente nos decía que antes la tarifa era accesible y hoy se les hace difícil. Por eso crecieron tanto Uber y los servicios truchos”, afirmó Ríos.
Por último, insistió en la necesidad de intensificar los controles de tránsito tanto en los accesos a la ciudad como en las calles de Puerto Madryn para combatir el transporte ilegal y garantizar que solo trabajen vehículos habilitados.
