Mientras la política nacional se concentra en las disputas internas del PRO y la relación con el Gobierno, se desarrolla una competencia subterránea pero decisiva entre las provincias de Buenos Aires y Río Negro. En las próximas semanas, YPF definirá la ubicación de una planta de Gas Natural Licuado (GNL), cuya construcción demandará una inversión estimada entre 30 mil y 40 mil millones de dólares desde 2025 hasta 2031.
MIRÁ TAMBIÉN | Rehabilitarán parcialmente el Paso Internacional de San Francisco
Este proyecto, llevado a cabo por las petroleras YPF y Petronas de Malasia, es considerado una de las mayores obras de infraestructura en la historia argentina. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, intensificó los esfuerzos para asegurar que su provincia sea la elegida.
En este sentido, Weretilneck presentó un proyecto de ley para la adhesión parcial a la Ley Nacional N° 27.742, específicamente al Título VII, “Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones” (RIGI).
“Hicimos todos los deberes, confiamos en que se va a hacer acá. Queremos nuestro propio polo petroquímico”, declararon desde el Ejecutivo provincial. El proyecto está condicionado a la aprobación del RIGI, un paso que ya se cumplió, pero la postura contraria del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, hacia esta ley perjudica a Buenos Aires en la competencia con Río Negro, a pesar de contar con infraestructura ventajosa como el puerto y el polo petroquímico en Bahía Blanca.
El gobernador Weretilneck mostró apoyo al Gobierno Nacional, incluyendo votos positivos en el Congreso para la Ley Bases y reuniones con funcionarios como el jefe de Gabinete, Guillermo Francos. Además, se lo vio públicamente con Miguel Pichetto, un aliado clave de La Libertad Avanza en el Congreso, y agradeció a YPF por las inversiones en Sierra Grande.
Por otro lado, en Buenos Aires confían en sus posibilidades. Funcionarios cercanos a Kicillof indicaron que llevan trabajando en el proyecto desde 2017 y destacaron la reserva de 1500 hectáreas en el Puerto Bahía Blanca como un punto a favor. Argumentan que la conectividad del puerto, junto con el quinto polo petroquímico de América Latina, la mano de obra especializada y los centros de formación, otorgan a la provincia una ventaja competitiva significativa.
MIRÁ TAMBIÉN | Por ordenanza, veteranos de Malvinas no pagarán estacionamiento
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, reconoció que Buenos Aires tiene ventajas logísticas pero también señaló las ventajas impositivas de Río Negro.
Fuente: TN.
Foto: DefOnline.
MIRÁ LO ÚLTIMO:
Una docente de 29 años murió al desbarrancarse en El Maitén
⬇️Nota completa⬇️https://t.co/EuPGCfwSFN
— Radio 3 Trelew AM780 (@radio3trelew) July 8, 2024
