La medida entrará en vigor el 14 de octubre y aumentará gradualmente hasta 2028, afectando el comercio marítimo entre ambas potencias.
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El Ministerio de Transporte de China anunció este viernes la implementación de una tarifa portuaria especial dirigida a buques de propiedad, operación o bandera estadounidense, así como a embarcaciones construidas en Estados Unidos o pertenecientes a empresas con al menos un 25% de capital estadounidense.
La medida entrará en vigor el próximo 14 de octubre y contempla un recargo gradual por tonelada neta de carga: comenzará con 400 yuanes (56,11 dólares, 48,49 euros), ascenderá a 640 yuanes en abril de 2026, a 880 yuanes en abril de 2027 y alcanzará los 1.120 yuanes en abril de 2028.
En su comunicado, el Ministerio precisó que “si un mismo buque realiza escalas en varios puertos chinos dentro de un mismo viaje, la tarifa se cobrará solo en el primer puerto; los siguientes no volverán a cobrarla. Además, a una misma embarcación no se le cobrará esta tarifa más de cinco veces al año”.
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La decisión china llega como respuesta directa a una medida similar anunciada por Estados Unidos en abril de 2025. La Oficina del Representante Comercial de EE.UU. (USTR) había informado que impondría recargos en las tarifas portuarias a buques propiedad u operados por empresas chinas, así como a embarcaciones de bandera china y a barcos construidos en China.
Según la USTR, la estrategia china de dominar las industrias marítima, logística y de construcción naval es “injustificable y perjudica o restringe el comercio estadounidense”, razón por la cual decidió aplicar estos cargos.
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Analistas señalan que la reciprocidad de estas medidas aumenta la tensión comercial entre ambas potencias y podría generar efectos en la cadena logística global, afectando los costos de transporte marítimo y el comercio bilateral. Algunos expertos advierten que este nuevo escenario puede intensificar una “guerra portuaria” que tendrá repercusiones en precios, tiempos de entrega y mercados internacionales.
China es uno de los principales actores del comercio marítimo mundial, y Estados Unidos representa uno de sus socios y rivales estratégicos clave. Las tarifas anunciadas marcan un escalón más en la rivalidad económica y tecnológica que ambos países mantienen desde hace años.
Fuente: DW
Foto: Archivo
