La ACTC confirmó a El Calafate como sede de apertura para el Turismo Carretera en 2025 y trabaja en la planificación de un calendario cargado de novedades.
El Turismo Carretera (TC), la categoría más prestigiosa del automovilismo argentino, volverá a abrir su temporada en el circuito de El Calafate en 2025. Así lo anunció la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), que además prepara una ambiciosa estructura de calendario para incluir a las divisionales recientemente sumadas a la asociación.
MIRÁ TAMBIÉN | La Federación canceló la propuesta de jugar el Barça-Atlético en Miami
Gastón Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, destacó que el TC es la categoría central en torno a la cual se estructuran los calendarios del resto de las divisionales. «Es un desafío organizativo, ya que los fines de semana de actividad deportiva suelen coincidir con eventos de otras categorías en diferentes autódromos», explicó Mazzacane, quien enfatizó la importancia de mantener una logística eficaz para garantizar la calidad y el orden en cada competencia.
Por otro lado, existe una posibilidad de incluir una carrera de larga duración en el calendario de 2025, como los «1.000 km de Buenos Aires», aunque aún no hay confirmación al respecto. Mazzacane indicó que esta propuesta se ha discutido en la Comisión Directiva y en el área técnica, aunque todavía no se ha tomado una decisión definitiva.
MIRÁ TAMBIÉN | Tomás Etcheverry avanza en el APT 250 de Belgrado
Además, la ACTC evalúa la posibilidad de que el Turismo Carretera regrese al Autódromo Oscar Cabalén, en Córdoba, en 2025. Las autoridades del circuito de Villa Parque Santa Ana han realizado importantes mejoras en la infraestructura, y aunque aún faltan trabajos para cumplir con los estándares exigidos, Mazzacane expresó optimismo sobre la incorporación del trazado cordobés al calendario futuro.
El 2025 se perfila como un año prometedor para el TC, con una serie de eventos emblemáticos y nuevos desafíos. La ACTC sigue trabajando en un esquema que mantenga el atractivo de la categoría, a la vez que permite una expansión controlada a nuevas sedes y formatos de carrera.
Fuente: Campeones
Foto: Solo TC


