El 10 de febrero, el XB-1 de Boom Supersonic logró romper la barrera del sonido en su segundo vuelo, capturando impresionantes imágenes de las ondas de choque. Utilizando fotografía Schlieren, los equipos de la NASA visualizaron este fenómeno.
Blake Scholl, CEO de Boom, destacó que “esta imagen hace visible lo invisible”. Durante el vuelo, se registraron cambios en la velocidad del aire superando Mach 1 (1.225,1 km/h). Además, Boom afirmó que no se escuchó ruido sónico al aterrizar, lo que podría permitir vuelos costeros un 50% más rápidos.
El XB-1, que realizó su primer vuelo supersónico el 28 de enero, es precursor del avión comercial Overture. Scholl espera que Overture opere antes de que termine la década, transportando entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1,7.
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Boom busca reintroducir los vuelos supersónicos tras más de 20 años de su finalización con el Concorde. La compañía planea operar Overture en más de 600 rutas globales, optimizando la eficiencia operativa.
El XB-1 ha sido clave para probar nuevas tecnologías. Su diseño incluye un sistema de visión de realidad aumentada que mejora la visibilidad. Además, se han realizado avances en aerodinámica y materiales mediante dinámica de fluidos computacional.
Fabricado en gran parte de compuestos de fibra de carbono, Overture usará hasta un 100% de combustible de aviación sostenible (SAF). A pesar de los desafíos en la adopción de SAF, Scholl es optimista sobre su futuro. La superfábrica Overture en Carolina del Norte tiene capacidad para producir 66 aviones anualmente, marcando un paso importante hacia el retorno de los vuelos supersónicos.
Fuente y foto: CNN Español
