“Para el mes siguiente está contemplado el nuevo pliego licitatorio de la recolección de residuos urbanos, ya salió del Organismo Regulador y también lo evaluó el Tribunal de Cuentas, hace 12 años que no se licitaba el servicio. Y va a contemplar a barrios como el Moreira, SUTIAGA y otros nuevos”, indicó el intendente en pleno desarrollo de la charla con Radio 3.
Enseguida se le hizo alusión a los dolores de cabeza para financiar el sistema de Gestión Integral de Residuos Sólidos y Urbanos (GIRSU): “nosotros tenemos una propuesta superadora, local, trelewense y con nuestros actores, trabajar en algo propio. Trelew sostiene muy fuerte la estructura actual, nos descuentan automáticamente de la coparticipación, hay convenios firmados, no es tan fácil en términos legales y normativos”, sorprendió Maderna.
«La idea es tener un reciclado y un relleno sanitarios propios, con lo que pagamos, más 3 millones de pesos al mes, tenemos la posibilidad de hacerlo por cuenta propia. Además podemos generar más puestos de trabajo, además de la cooperativa que ya funciona”, profundizó.
“La limpieza de la ciudad es una de nuestras obsesiones, radicamos mini basurales todos los días con contenedores, con prevención, con charlas educativas, el GIRSU mismo, recuperadores, con cuadrillas de limpieza y desmalezamiento y palas cargadoras”, remarcó el intendente.
Tenemos las experiencias de otros tipos de loteos como el Belgrano, que lo regularizamos, les pusimos los servicios y lo fuimos entregando progresivamente. La Municipalidad ha expropiado los terrenos, los ha pagado, ha garantizado la adjudicación y al mismo tiempo hubo un canje de tierras que está transitando un proceso legal. Si no el municipio no fuera el propietario no hubiéramos podido haber licitado los servicios de agua y energía. No hubiéramos podido entregar los certificados.
REGULARIZAR LAS TOMAS
Respecto de las ocupaciones de los terrenos del INTA, Maderna adelantó que “vamos a viajar a Buenos Aires para reunirnos con el ABE (Agencia de Administración de Bienes del Estado), que es el organismo que administra los bienes del estado, incluidas las tierras del INTA. No se trata de premiar las tomas, pero le garantizamos a los vecinos que no habrá desalojos”.
“Nuestra metodología es el diálogo, el relevamiento social y sobre todo la resolución del problema”, enfatizó.
“Si bien es un lugar que no tiene servicios, tampoco teníamos en el presupuesto los servicios del Loteo Belgrano, pero gestionamos y conseguimos los recursos para hacerlo”, aclaró.
“Nosotros ya tenemos en marcha un loteo con servicios para mil familias y vamos a empezar la inscripción en los próximos días. No quisimos hacer el lanzamiento antes para no mezclarlo con la cuestión electoral. Pero nunca nos quedamos quietos y por eso nos vamos a viajar a Buenos Aires”, destacó.
“El INTA puede tener algún proyecto en esas tierras, pero si los tuviera no se han desarrollado, ya sea por cuestiones presupuestarias o de planificación”, analizó.
“Todavía no hemos evaluado la urbanización de los lotes del INTA hasta no resolver la cuestión con la ABE. Sabemos que hay muchas posibilidades de avanzar, sino no hubiéramos pido tener los servicios en los barrios Moreira”, aclaró.
“Hay que tener memoria de cómo surgieron diferentes barrios de la ciudad, no es cuestión de legitimizar las tomas de tierra, pero al mismo tiempo hay que reconocer que es un tema de varias décadas que resurge porque faltan políticas públicas en materia habitacional”, argumentó.
También se refirió a los terrenos ocupados entre los barrios Planta de Gas y Guayra: “pertenecen a un privado, desde el municipio no podemos intervenir directamente, pero vamos a hacer una propuesta de tierras para darle dignidad a esas familias”.
CRÉDITO POR 800 MILLONES PARA RENOVAR LA RED CLOACAL
“Tenemos avanzado un proyecto en el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), estamos esperando el primer desembolso para los próximos meses para el sistema cloacal, son 800 millones de pesos para renovar completamente la red cloacal, el avance es muy fuerte”, resaltó Maderna.
“A través del SIPE (Sistema de Ingresos y Prestaciones), donde se engloban todos los proyectos nacionales, se puede corroborar que Trelew tiene presentados 67 proyectos relacionados con pluviales, envainados, pavimento y 507 viviendas. Tenemos un equipo profesional de arquitectura e ingeniería de excelencia, que han ido a todas las capacitaciones, nacionales e internacionales, en planificación urbana. Es personal de carrera y también hemos optado por algunos funcionarios para poner en valor al empleado municipal. No nos hizo falta contratar personal de afuera, como se hizo en su momento con el proyecto de embellecimiento del área central. No hacemos consultorías ni contrataciones externas, el personal está en el municipio”, valoró Maderna.
“Nos cansamos de escuchar que no hay planificación de la ciudad, a veces preferimos no entrar en detalles, pero tenemos la visión de los próximos 30 años en materia urbana, ambiental económica y social. Lo que pasa es que, mientras tanto, a muchos vecinos les falta el plato de comida”, comparó.
“Tenemos el proyecto ejecutivo de la nueva Terminal de Ómnibus, la Central de Cargas y el Centro de Convenciones que está presentado en el Ministerio de Turismo y Obras Públicas de la Nación. En este último caso tenemos la posibilidad de una inversión mixta, nos acercaron inversores y esperamos novedades”, recalcó.
Recordó que la nueva Terminal de Ómnibus estará ubicada sobre la Avenida Juan Domingto Perón, entre la empresa de transporte de cargas Transcont y el mayorista Yaguar.
PAVIMENTOS Y CORDONES CUNETA
“Vamos a licitar cuadras de pavimento en los próximos meses para barrios Los Sauces, Quintas del Valle, Corradi, parte de Progreso, Presidente Perón y unas cuadras de Sarmiento, todo durante este año. Es parte del presupuesto del bono, aunque después dependemos del frentista. Diferente es lo que pasa con los cuestiones con los cordones cunetas, que no se cobran: se está trabajando en Moreira, Sarmiento, Los Sauces, Quintas del Valle y Balcones de Luis, al lado del Centro de Residentes Chilenos y también en Los Paraísos”, apuntó.
MANTENER EL COSTO DEL BOLETO
Respecto del transporte urbano, dijo que “estamos haciendo un esfuerzo enorme entre el municipio y la provincia para mantener el valor del boleto, sobre todo después de la quita del subsidio nacional. Hay que tener en cuenta además que le exigimos a la Empresa El 22 la renovación de 30 unidades, somos uno de los pocos municipios en lograrlo, pero se genera una complicación en las estructura de costos. Por eso estamos acompañando para tener un boleto accesible, en muchas ciudades del país ya cuesta entre 35 y 40 pesos porque no interviene el estado, acá sí lo hacemos”.
SEMAFORIZACIÓN
Maderna indicó que “tuvimos un problema con el desafaje de costos con el material eléctrico, respecto del monto de la licitación, pero ya están empezando a llegar los elementos que nos van a permitir la instalación de semáforos en 35 nuevas esquinas, donde ya está puestas las columnas”.
