El investigador del CONICET y docente universitario Juan Manuel Tetamanti analizó los nuevos recorridos del transporte urbano presentados por el Municipio de Comodoro Rivadavia y manifestó su preocupación por algunos cambios que, según indicó, reducen la cobertura prevista en el pliego original. Si bien valoró varias incorporaciones, sostuvo que existen sectores que quedarían más alejados de las paradas de colectivos.
Tetamanti recordó que el proyecto inicial establecía como criterio que ningún vecino estuviera a más de 500 metros de una línea de transporte. «Lo que planteamos en el pliego era que hubiera una cobertura de la ciudad de 500 metros, es decir, que a esa distancia tengamos una línea de ómnibus para poder acceder al transporte público», explicó. Sin embargo, advirtió que «esas extensiones fueron recortadas, por lo menos por lo que se ve en el mapa, y eso es preocupante».
El especialista mencionó como ejemplo la situación de Bellavista Norte y otros sectores periféricos, donde los usuarios deberían recorrer distancias cercanas al kilómetro para acceder al servicio. «Si el municipio autoriza nuevas urbanizaciones y después recorta el acceso al transporte público, está generando una paradoja que termina disminuyendo la calidad de vida de las personas», afirmó.
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No obstante, aclaró que el mapa difundido por el Municipio representa una etapa preliminar y que el sistema podría modificarse durante su implementación. «El pliego es un punto de partida, pero el proyecto final debería ser mejor y no peor. Debería mejorar aún más la cobertura del servicio y no ir a menos», sostuvo, al remarcar que el proceso será gradual y que todavía resta analizar en detalle cada recorrido.
Entre los aspectos positivos, Tetamanti destacó la incorporación de una nueva línea entre Ciudadela y Kilómetro 8, una demanda histórica de los vecinos, además de nuevos accesos al Hospital Regional y al Hospital Alvear. «Hay varias cuestiones que son buenas, como esta nueva línea entre Ciudadela y Kilómetro 8, los accesos a los hospitales y algunos desvíos que ayudarán a reducir demoras. Ahora habrá que seguir revisando cómo evoluciona el proyecto definitivo», concluyó.
