sábado 6 junio 2026

Tank 300: nuevo SUV todoterreno con garantía de un millón

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Actualizado: 10:06 06/06 | downtack.com

El Grupo Antelo presentó en Argentina el Tank 300, el nuevo SUV todoterreno de GWM, diseñado para condiciones extremas y con un enfoque en robustez y tecnología. El modelo combina un chasis reforzado, tracción 4×4 con reductora y seis modos de conducción, además de 18 asistencias avanzadas para la conducción urbana y fuera de pista.

El vehículo, que se fabrica en China y debutó en el Salón del Automóvil de Chengdu 2020, destaca por su equipamiento interior premium, incluyendo asientos de cuero Nappa con ajuste eléctrico y calefacción, volante multifunción, techo solar y un sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas. Su capacidad de carga alcanza los 1.635 litros con los asientos traseros abatidos, y cuenta con una mesa outdoor y salidas de 12 y 220 voltios.

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En cuanto a motorización, el Tank 300 equipa un motor 2.0 Turbo de inyección directa con 217 HP y 380 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral. Su diseño incorpora sistemas de bloqueo de diferencial trasero y delantero, control de descenso, asistencia en pendientes, control de crucero offroad y cámaras 360°, entre otros. La seguridad también es prioritaria con 6 airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas y múltiples asistencias ADAS.

Un punto diferencial del Tank 300 es su garantía: el SUV ofrece 10 años o un millón de kilómetros de cobertura para motor y transmisión para el primer y único dueño, mientras que la garantía general del vehículo es de seis años o 200.000 km. Omar Daneri, CEO del Grupo Antelo, aseguró que esta cobertura refleja la confianza de la marca en la durabilidad y calidad del modelo.

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El Tank 300 se comercializará inicialmente en versión naftera a un precio de US$51.900, con un stock de 20 unidades mensuales, aunque se espera que la demanda aumente a medida que los clientes conozcan el producto. Este lanzamiento completa la gama de GWM en Argentina, que incluye pick-ups Poer, modelos híbridos Haval y eléctricos Ora.

Fuente: La Nación. 

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