Así lo informó el concejal de Trelew, Rubén Cáceres (Juntos por el Cambio), al referirse a un proyecto de aumento del Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) que se encuentra en Comisión y que fue presentado por el Ejecutivo municipal.
En este sentido, el legislador de la oposición cuestionó que “no es este el momento para exigir más a los bolsillos de los vecinos”, señalando que el incremento previsto es del 100%.
El concejal aseguró que el proyecto tuvo dictamen favorable de la Comisión de Hacienda, con lo cual podría ser aprobado en la sesión que este jueves 22.
Sostuvo así que “desde la oposición entendemos que puede haber un déficit en la recaudación –pero atribuyó esto al- alto nivel de gastos que implica el SEM para el Municipio”. Cáceres agregó que el coordinador, Félix Oro, expuso en el Concejo que el SEM recauda $ 3 millones y el costo es de $ 4 millones aproximadamente.
Cuestionó en este contexto que “esos datos no justifican de ninguna manera un aumento del 100%, ya que estaríamos frente a un déficit del orden del 33%”, dijo.
“Tampoco es acertada la ampliación del radio hacia calles donde actualmente no se cobra, porque son las zonas donde el personal que se desempeña en el centro deja sus autos para evitar el gasto mientras trabaja”, agregó.
Puso por ejemplo a “los empleados del Hospital, clínicas y consultorios, que ahora deberán pagar o dejar a sus vehículos muchos más lejos. Indudablemente estas medidas traen más perjuicios que beneficios para los vecinos”.
Por otra parte, cuestionó que la suspensión del servicio de transporte público desde hace 7 meses, lo cual “hace que todos los trabajadores, comerciantes y público en general que debe trasladarse todos los días al centro deban, en buena medida, usar los vehículos particulares para movilizarse”.
“Ahora se verían perjudicados pagando una tasa de $40 por cada hora de estacionamiento”, sentenció.
El edil insistió en que el SEM “no tiene por objetivo principal ser una fuente de recursos, sino ordenar el tránsito, contribuir al equilibrio entre la disponibilidad de lugares y las necesidades de los vecinos de contar con ellos; e incentivar el uso de los transportes públicos”, concluyó.
