El Concejo Deliberante aprobó una iniciativa que levanta la prohibición vigente desde 2016 y establece un marco regulatorio para conductores y vehículos que trabajen mediante plataformas digitales.
Puerto Madryn se convirtió este jueves en la primera ciudad de Chubut en habilitar Uber para el transporte de pasajeros. El Concejo Deliberante aprobó una iniciativa que levanta la prohibición vigente desde 2016 y establece un marco regulatorio para conductores y vehículos que trabajen mediante plataformas digitales.
La nueva normativa alcanza a aplicaciones como Uber, Cabify y DiDi y establece los requisitos para quienes presten el servicio. Los conductores deberán contar con licencia profesional y los vehículos tendrán que tener una antigüedad máxima de 10 años, cumplir con las condiciones de seguridad y contar con un seguro para pasajeros equivalente al exigido para taxis y remises.
La regulación no fija un límite de cantidad de vehículos que podrán operar mediante las aplicaciones y establece que deberán contar con algún tipo de identificación. Además, contempla la convivencia con taxis y remises: los taxis podrán continuar tomando pasajeros en la calle y utilizar las paradas habilitadas, y también podrán incorporarse a aplicaciones como Uber.
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Tras la aprobación, el presidente de la Asociación de Propietarios de Taxis, Edgar Sandanella, cuestionó el proyecto y anticipó acciones judiciales contra el municipio. “La primera medida que vamos a llevar a cabo va a ser presentar un recurso de amparo y, paralelamente a eso, vendrán las acciones judiciales de parte de la asociación reclamando una indemnización para todo lo que es taxis y remises”, sostuvo ante la prensa.
Sandanella también cuestionó los requisitos previstos para las plataformas y sostuvo que la normativa no contempla, a su entender, alternativas para el sector tradicional. “Nosotros no somos empresarios, simplemente tenemos una licencia de taxi, nada más, y detrás de nosotros también tenemos conductores. Tirarse en contra del trabajo, de la fuente de trabajo de alguien, de esta forma, no nos parece”, afirmó.
El dirigente indicó además que la asociación analizará junto con taxistas, remiseros y conductores posibles medidas de protesta. Sobre la regulación tarifaria, cuestionó el esquema aprobado y señaló: “Hablan de desregular las tarifas, pero las aplicaciones tienen tarifas. ¿De qué estamos hablando?”. Sandanella agregó que el abogado de la asociación realizó un análisis de siete carillas del proyecto y que allí detectó, según su interpretación, distintas “inconsistencias jurídicas”.
