Toyota confirmó que presentará la novena generación de la Hilux el próximo 12 de diciembre, en uno de los lanzamientos más esperados del mercado automotor argentino. La marca iniciará a comienzos de ese mes un calendario de revelaciones sobre la nueva camioneta, que continuará durante 2027.
La Hilux llega a esta renovación como líder en ventas, producción y exportaciones. En los primeros nueve meses de 2026, el mercado automotor registró una caída interanual del 1,7%, pero el modelo superó las 24.000 unidades patentadas. En el segundo lugar quedó el Fiat Cronos, con poco más de 17.700, mientras que la Ford Ranger encabezó el grupo de las pick-ups que siguen en ventas, con 16.288 unidades.
La nueva generación se fabricará en la planta de Toyota en Zárate, donde la compañía anunció una inversión superior a los 1.300 millones de dólares para el proyecto. En materia de diseño, se esperan modificaciones en el frente, la parrilla y los faros, aunque todavía no se difundieron imágenes oficiales de la versión argentina.
MIRÁ TAMBIÉN: Investigan transferencias de la FIFA y Camioneros a Chiqui Tapia
Una de las principales novedades será la incorporación de motorizaciones electrificadas. Para 2027 está prevista una versión 2.8 turbodiésel mild-hybrid, con batería de 48 voltios, y también una variante completamente eléctrica. La primera utilizará un sistema híbrido leve, mientras que la segunda funcionará exclusivamente con energía eléctrica.
La Hilux eléctrica ya se comercializa en otros mercados con dos motores que desarrollan una potencia conjunta de 196 CV y un torque de 470 Nm. Cuenta con una batería de 59,2 kWh, una autonomía aproximada de 300 kilómetros y tracción integral permanente. La llegada de estas alternativas ampliará la oferta de camionetas electrificadas fabricadas o comercializadas en el país.
Toyota no será la única automotriz que avanzará con este tipo de tecnología. Ford prepara una Ranger híbrida enchufable y ya ofrece la Maverick híbrida y la F-150 híbrida. A su vez, entre las alternativas chinas se encuentran la BYD Shark, con sistema híbrido enchufable, y la Maxus e-Terron, una pick-up totalmente eléctrica. La renovación de la Hilux se producirá así en un segmento con mayor competencia y nuevas opciones de propulsión.


